suspension fault special programs fault

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christian fr

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Bonjour à tous, je suis nouveau sur le site et je ne me suis pas encore présenté. désolé pour mon mauvais anglais.
J’ai un discovery 3 2.7 tdv et aujourd’hui sur la route le voyant de défaut de suspension est allumé ainsi que le programme spécial par défaut.
en même temps la voiture descendait en vitesse et n’avait plus de puissance, je ne pouvais rouler qu’en 1ère vitesse, les autres vitesses, plus de puissance et impossible de gravir les pentes sauf en 1ère.
quand j’éteins le contact et le remets en marche, la valeur par défaut disparaît lorsque j’appuie sur le joystick 4x4, les deux valeurs par défaut réapparaissent.
Je n’ai pas de fuites sur le réservoir d’air pouvez-vous m’aider
Je n’ai que cette voiture pour aller au travail
merci à tous
 
Bonjour Christian,
Il y a pas mal de membres de Landyzone qui habitent en France ainsi il nous aidera si vous pourriez nous indiquer vos coordinées. Pas trop precisement car on ne veut pas d'histoires, mais il se peut qu'il y aurait quelqu'un qui pourrait vous aider plus pratiquement.
Moi, je n'ai pas de D3 mais il y quelques uns qui en ont.
Un des connoisseurs s'appelle @gstuart
Mais je ne crois pas qu'il parle francais!
 
christian fr said:
Bonjour à tous, je suis nouveau sur le site et je ne me suis pas encore présenté. désolé pour mon mauvais anglais.
J’ai un discovery 3 2.7 tdv et aujourd’hui sur la route le voyant de défaut de suspension est allumé ainsi que le programme spécial par défaut.
en même temps la voiture descendait en vitesse et n’avait plus de puissance, je ne pouvais rouler qu’en 1ère vitesse, les autres vitesses, plus de puissance et impossible de gravir les pentes sauf en 1ère.
quand j’éteins le contact et le remets en marche, la valeur par défaut disparaît lorsque j’appuie sur le joystick 4x4, les deux valeurs par défaut réapparaissent.
Je n’ai pas de fuites sur le réservoir d’air pouvez-vous m’aider
Je n’ai que cette voiture pour aller au travail
merci à tous
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Bon, je vais resumer ceci en anglais pour tous ceux qui le regardent.

This bloke has got a suspension fault on his D3 it would appear.
The suspension warnign light came on as he was driving along as well as the "special default program". (??? don't ask me, i'm only the piano player!)
Speed dropped at the same time and it had "no more power" he could only drive in 1st in the other gears no guts and it was impossible to go up slopes except in first.
He turned the key off, restarted, the "fault value"(?) disappeared but when he touched the "4x4 joystick" (?) the two fault values came back.
No leaks from the air tank (?).

I've asked him for a more precise location in France.
 
Stanleysteamer said:
Bonjour Christian,
Il y a pas mal de membres de Landyzone qui habitent en France ainsi il nous aidera si vous pourriez nous indiquer vos coordinées. Pas trop precisement car on ne veut pas d'histoires, mais il se peut qu'il y aurait quelqu'un qui pourrait vous aider plus pratiquement.
Moi, je n'ai pas de D3 mais il y quelques uns qui en ont.
Un des connoisseurs s'appelle @gstuart
Mais je ne crois pas qu'il parle francais!
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many thks as just found it , alas my French is terrible , lol
 
Stanleysteamer said:
I was expecting to have to do a bit of translation. if you want me to translate summat for you just put it up here and I'll do so.;)
Once you have read my translation of his problem.
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many thks, just gone back and read the issue

really need a code reader on it as indeed could be anything , plus to ensure there battery with the engine off is around 12.5-6 Vdc

thks again
 
Stanleysteamer said:
I'll tell him that, if he hasn't already read it and "comprehended it"
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many thks and see what codes comes back , more than likely the dryer needs looking at , as long as it’s not turned to dust and gone into the valve blocks , that’s when the fun starts, lol
 
Christian, je traduis pour @gstuart
<<Il pourrait etre beaucoup de choses, on a besoin d' un lecture diagnostic mais le plus important est d'assurer que la batterie est bien fort, au moins 12,5/12,6 volts au repos, c'est -a-dire sans la clé dans le contact. >>
Ces voitures gobbe l'électricité et souvent on decouvre que la racine du probleme est exactement ceci.
 
gstuart said:
many thks and see what codes comes back , more than likely the dryer needs looking at , as long as it’s not turned to dust and gone into the valve blocks , that’s when the fun starts, lol
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Right, it took me a second or two to think what you meant by "dryer" and "valve block" then i realised you meant for the air suspension!
This will soon be stretching my specialist vocab knowledge, but never fear, I'll get there.
 
Stanleysteamer said:
Right, it took me a second or two to think what you meant by "dryer" and "valve block" then i realised you meant for the air suspension!
This will soon be stretching my specialist vocab knowledge, but never fear, I'll get there.
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ooops sorry about that and indeed I should have said air suspension m also included a few links which may be useful , plus of course onve we have some fault codes should be able to help from there

many thks for writing out the translation

https://media.disco3.co.uk/gallery/...ver factory D3 air suspension description.pdf

https://rfq0mw.dm.files.1drv.com/y4...tkeqU60MLJw7JNgCzn3dxGlCdi8u8tEakC62GHzDvbkmQ
 
gstuart said:
ooops sorry about that and indeed I should have said air suspension m also included a few links which may be useful , plus of course onve we have some fault codes should be able to help from there

many thks for writing out the translation

https://media.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/15405/Land Rover factory D3 air suspension description.pdf

https://rfq0mw.dm.files.1drv.com/y4...tkeqU60MLJw7JNgCzn3dxGlCdi8u8tEakC62GHzDvbkmQ
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Does his subject line contain fault codes? Just wondering what all the numbers were.
 
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