silencieux arrière pour Range EFI 3.9 non catalysé
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J'ai découpé le silencieux par curiosité, finalement pas en si mauvais état...je suis surpris que le tuyau intérieur ne soit pas percé...
J'ai coupé le pot d'échappement par curiosité, finalement pas en si mauvais état... Je m'étonne que le tuyau intérieur ne soit pas percé...
J'ai coupé le pot d'échappement par curiosité, finalement pas en si mauvais état... Je m'étonne que le tuyau intérieur ne soit pas percé...
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55mm ou 50mm c'est pas un grand différence mais il ça branché avec la reste de la système
Est-ce que tu a essayé les fournisseurs j'ai donné
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Ce qui arrive est que l'air qui contient l'eau, évidemment, condense dans le silencieux et, après du temps et des répétitions de cette situation , cette petite flaque d'eau cause la rouille. Ceci arrive quand l'échappement n'est pas bien chaud, typique d’une voiture qui ne roule que de petites distances, aller faire les courses et ainsi de suite.
Si le système est bien chauffé chaque fois, la chaleur dans le système fait évaporer toute cette eau et la rouille ne prend pas.
Ainsi pourquoi la rouille n’est pas dans le tuyau intérieur mais dans la boite.
Comme vous dites, on aurait pu rapiécer le trou avec un carré d'aciersoudé dessus Mais s'il y a un trou, tout autour sera rouillé aussi.
