chticarail
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Bonjour, mon discovery TD5 de 1999 est immobilisé depuis maintenant 1 an et je ne trouve pas de solution.
Tout a commencé avec ma batterie qui est morte, je l'ai remplacé (avec la même puissance Ah) et depuis j'ai un problème sur plusieurs points :
- j'ai un zéro barré qui s'affiche au tableau de bord
- j'ai l'antidémarrage (bip rouge) qui m'empêche de démarrer (sachant que je l'avais désactivé sur le calculateur)
- je n'ai plus de fermeture centralisée
- je n'ai plus de clignotant
Et en plus de cela, ma batterie continue de se vider, 300 mA de fuite de courant même après 15 minutes d'attente. Lorsque je retire le fusible F11 sous le capot, l'intensité redescend à un niveau acceptable, 50 mA.
Alors je me pose quelques questions :
- Est-ce cet antidémarrage qui peut provoquer la fuite de courant ?
- Ou est-ce cette fuite de courant qui a provoqué tous ces défauts ?
- Ou est-ce deux problèmes distincts.
Tout a commencé avec ma batterie qui est morte, je l'ai remplacé (avec la même puissance Ah) et depuis j'ai un problème sur plusieurs points :
- j'ai un zéro barré qui s'affiche au tableau de bord
- j'ai l'antidémarrage (bip rouge) qui m'empêche de démarrer (sachant que je l'avais désactivé sur le calculateur)
- je n'ai plus de fermeture centralisée
- je n'ai plus de clignotant
Et en plus de cela, ma batterie continue de se vider, 300 mA de fuite de courant même après 15 minutes d'attente. Lorsque je retire le fusible F11 sous le capot, l'intensité redescend à un niveau acceptable, 50 mA.
Alors je me pose quelques questions :
- Est-ce cet antidémarrage qui peut provoquer la fuite de courant ?
- Ou est-ce cette fuite de courant qui a provoqué tous ces défauts ?
- Ou est-ce deux problèmes distincts.
