De rien!
... et pas besoin de me vouvoyer!!!
Chris 83500
Member
Ré Bonjour
JJe suis au garage
Le 4x4 c'est mis en mode montagne tout seul comment supprimer ce mode
Car le voyant montagnecs s'allume et impossible de l'enlever et le voyant avec le triangle rouge.
Le garage ne sait pas comment faire
EEncore merci de vos réponses
CChristian
JJe suis au garage
Le 4x4 c'est mis en mode montagne tout seul comment supprimer ce mode
Car le voyant montagnecs s'allume et impossible de l'enlever et le voyant avec le triangle rouge.
Le garage ne sait pas comment faire
EEncore merci de vos réponses
CChristian
OK, je vais faire appel a un copain sur le forum qui connait bien les D3.
Mais il est possible qu'on pourrait simplement déconnecter la batterie, connecter les deux fils ensemble pendant quelque temps pour remettre les systemes a "usine" puis reconnecter a la batterie.
Mais ne fais rien avant que j'aurai alerté @gstuart
Hi Gary!
This poor bloke has got a problem or 3 with his D3, the most recent being that he has got it back to the garage that changed the clutch and it is now showing the warning light for "mountain"(?) He/they cannot get it to go off nor the red triangle symbol. The garage obvs hasn't a clue.
Stan
Last edited:
hi mate
I wonder if the XYZ switch has been calibrated
would u be so kind to ask what the clutch is like as in if the pedal feels ok plse
ref the mountain symbol that will come up is low range light , double checking the response system is set to normal , then finally if a scanner has been used and if so what codes have come back
hope that helps
ps, just seen the ref to fluid coming out the bottom of the gearbox, wonder do the clutch slave cylinder is leaking ?
Last edited:
I'll get onto trying to accurately translate all this, but I'll scan what he has said already to see if he has answered some stuff up thread.
Post #8 he says that when he pushes on the clutch pedal there is a metallic noise or of a bearing. and that he can move the gear lever but nothing happens.
I'll now translate your questions.
@Chris 83500
@gstuart te pose des questions:
l'interrupteur XYZ (celui qui traduit les mouvements du levier de vitesse, via un des ordis, a la boite) est-ce qu'il a été calibré?
La pédale d'embrayage, quelle sensation donne-t-elle?
Il dit que le symbole "montagne" se montrera si on appui sur le bouton HDC, en plus il faut revérifier que le systeme de réponse est a "normal!.
Est-ce qu'on a fait un diagnostique et si oui, quels codes a-t-on trouvé?
Il a aussi remarqué qu'il est normal de changer le volant bimasse et tous les boulons de ceci et l'arbre de transmission quand on change l'embrayage.
Aussi vu la fuite, il te demande s'il y a fuite au cylindre récepteur d'embrayage?
Just a little question from me, does a manual have an XYZ switch like an auto? You know that I know F all about the D3!
Chris 83500
Member
Chris 83500
Member
Bonjour à tous
Donc le 4x4 est toujours au garage et impossible de l'enlever du mode montagne. D après land rover cela viendrai du commutateur de suspension et de module de suspension
Bref il va falloir que je le renvoyé chez eux. Question une fois changer est-il obligatoire de reprogrammer ou non.
Encore merci.
UA l'heure actuelle quand ont le mets en marche voyant le montagne et le voyant orange circulaire reste allumé sur le tableau de bord et sur le commutateur le voyant autoroute et montagne clignotant
EEncore merci de vos réponses
Christian
Donc le 4x4 est toujours au garage et impossible de l'enlever du mode montagne. D après land rover cela viendrai du commutateur de suspension et de module de suspension
Bref il va falloir que je le renvoyé chez eux. Question une fois changer est-il obligatoire de reprogrammer ou non.
Encore merci.
UA l'heure actuelle quand ont le mets en marche voyant le montagne et le voyant orange circulaire reste allumé sur le tableau de bord et sur le commutateur le voyant autoroute et montagne clignotant
EEncore merci de vos réponses
Christian
(Je traduis pour les autres)
Translation:
"Hello all.
So the 4x4 is still in the garage and it's impossible to get it out of mountain mode. According to LR this comes from the suspension switch and the suspension module.
To sum up it is going to be necessary to send it to them (LR).
Question. Once changed do you have to reprogram it or not? (Guessing he still means the clutch but maybe he doesn't!)
Thanks again.
At the moment when you put it in drive the mountain light and the circular orange light stay lit on the dash and on the switch the motorway and mountain light winking.
(Sorry I know this is a bit ambiguous, I translate as I see!)
Thanks again for your answers
Christian."
@Chris 83500 , un petit conseil, je comprends qu'il y a eu beaucoup de questions de notre part, STP, essaye de répondre a toutes car il est possible qu'une réponse va comprendre un grain de quelque chose qui pourrait nous aider a comprendre le probleme et a t'aider. Il y en a encore qui manque encore de ré[onse.
Bonne chance!
Bonne chance!
hi mate
as far as I’m aware the manual has the XYZ switch and auto doesn’t where that has the mechatronic unit
indeed the XYZ switch may need recalibrating and car sloped down is the HDC, motorway I think is cruise control ,mountain is low range , so wonder if they either messed up some wiring , or maybe not earthed properly
did they reconnect the HDC switch ??
did they wash it as in getting water into the TCM / ECM modules behind the battery , suspension module sits up behind the dashboard
hope that helps
Last edited:
plus check its not in low range , as a mountain light next to the HDC light is low range
if that’s the case ensure terrian dial is on normal and transfer box is set to high , when in high the mountain light should go out
is the green light flashing on and off plse
if that’s the case ensure terrian dial is on normal and transfer box is set to high , when in high the mountain light should go out
is the green light flashing on and off plse
Last edited:
Chris 83500
Member
Bonsoir et merci de votre aide à tous
Chris 83500
Member
Bonsoir
C'est exactement cela qui se passe le voyant montagne et le voyant triangle orange dans un cercle. Et le 4x4 reste en bas avec erreur hdc. Vraiment merci de votre aide à tous.
Christian
C'est exactement cela qui se passe le voyant montagne et le voyant triangle orange dans un cercle. Et le 4x4 reste en bas avec erreur hdc. Vraiment merci de votre aide à tous.
Christian
OK.
@Chris 83500
Voila les questions et remarques de @gstuart .
<<indeed the XYZ switch may need recalibrating and car sloped down is the HDC, motorway I think is cruise control ,mountain is low range , so wonder if they either messed up some wiring , or maybe not earthed properly
did they reconnect the HDC switch ??
did they wash it as in getting water into the TCM / ECM modules behind the battery , suspension module sits up behind the dashboard
hope that helps>>
Il est bien possible que le commutateur XYZ aura besoin d'etre récalibré, La voiture sur pente indique régulateur de vitesse, la montagne indique << rapports courts>> ainsi il se demande si peut-etre ont-ils melés quelques fils électriques, ou une connection negative a la masse a été mal faite.
Est-ce qu'ils ont reconnecté l'interrupteur HDC (control de descente en pente raide)?
Est-ce3 qu'ils ont lavé la voiture c'est-a-dire est-ce que de l'eau est entre dans les modules TCM/ECM darriere la batterie?
@Chris 83500
Voila les questions et remarques de @gstuart .
<<indeed the XYZ switch may need recalibrating and car sloped down is the HDC, motorway I think is cruise control ,mountain is low range , so wonder if they either messed up some wiring , or maybe not earthed properly
did they reconnect the HDC switch ??
did they wash it as in getting water into the TCM / ECM modules behind the battery , suspension module sits up behind the dashboard
hope that helps>>
Il est bien possible que le commutateur XYZ aura besoin d'etre récalibré, La voiture sur pente indique régulateur de vitesse, la montagne indique << rapports courts>> ainsi il se demande si peut-etre ont-ils melés quelques fils électriques, ou une connection negative a la masse a été mal faite.
Est-ce qu'ils ont reconnecté l'interrupteur HDC (control de descente en pente raide)?
Est-ce3 qu'ils ont lavé la voiture c'est-a-dire est-ce que de l'eau est entre dans les modules TCM/ECM darriere la batterie?
@Chris 83500
et encore
<<
et encore
<<
Si c'est ca, selon GStuart il faut assurer que <<terrian dial is on normal and transfer box is set to high >> C'est-a-d que le cadran qui choisit le terrain doit etre en "normal" et que la boite de transfer doit etre en rapports longs.
