Injectors leaking and gas smell on dipstick...

chinese stuff :fou: is that worth to run a little more with it ?

Here's my lifter associated with the worn camshaft lob , compared with a another one... How long should i run with this ? I dont have taping noise before...

Hello everyone, After cleaning my pistons, which were slightly charred, I was able to take a closer look at the liners. These are for some scratched (barely perceptible with fingernails) and also with black traces of which I do not know the origin. Can this affect the proper functioning of the...

Problem is that I need to change guides with the new seals

My heads are off. I just discovered my rangie has no seal on exhaust valve, and just a flat black rubber disc on intake valve. Question, should I upgrade to neoprene fully enclosed seals on all 16 valve guides ?

Je vais prendre une règle en acier et un jeu de cales.

Je pense que je vais reprendre un joint en étain...

Merci pour les conseils. Je vais vérifier mes 14 boulons : taille, endommagement... avant de les remonter...

Good morning, following my disassembly for my range with lower engine redone 12 years ago (very little driven since) but which notably lacked power, I took the compressions on my right cylinder head, 12 to 12.5 bars which is rather fine, except on the 1st where I couldn't take any compression...

j'ai trouvé !

Any idea of this part found in the left upper part of the cylinder head ??

The composite gasket would be enough to fill the footprint , the mark on the manifold , or shoukd i fill it with sealant before ?

may be this time a composite gasket...as the manifold is not perfectly smooth.

Bonjour, J'ai juste démonté la rampe d'injection pour vérifier mes injecteurs (suspect d'une fuite). J'en ai profité pour démonter le collecteur d'admission, le joint de collecteur est très rouillé donc j'hésite à le remplacer. La rouille peut être due à une fuite dans le thermostat. J'espère...

J'ai découpé le silencieux par curiosité, finalement pas en si mauvais état...je suis surpris que le tuyau intérieur ne soit pas percé... J'ai coupé le pot d'échappement par curiosité, finalement pas en si mauvais état... Je m'étonne que le tuyau intérieur ne soit pas percé...

J'aime bien le silencieux 3.5 double sortie mais il est 5 mm plus petit, il fait 55 mm extérieur, ce qui est mon diamètre intérieur actuel, il faudrait que je trouve un raccord intermédiaire, et je ne suis pas sûr : pleurer : qu'un rétrécissement du la ligne, même en 5 mm, est très bonne pour...

Voilà pour la "tresse" d'échappement, cela pourra me permettre d'adapter la fixation du silencieux qui ne sera pas d'origine. Voilà pour la "tresse" d'échappement, cela me permettra d'adapter la fixation du silencieux qui ne sera pas d'origine.