This looks like a pretty swank thing, if only I could read it. What's
it say?




Byggsats för byte av motor i GM Pickup och Van till Volvo TD40 diesel

Volvo TD40 är en 6-cyl turbodiesel som sitter i Volvos minsta lastbil
F408 och F4. Den finns också som båtmotor och heter då TMD40. Motorn
är på 3,6 lit och 130 hk. Max varvtal är c:a 4000 varv.
För att motorn skall passa i GM:s bilar, måste oljetråget byggas om,
oljefiltret flyttas och motorns vattenkylda oljekylare bytas ut till en
vanlig luftkyld kylare. Allt detta finns med i byggbeskrivningen. Som
startmotor används Mercedes 300D. Den startkrans som medföljer
byggsatsen har hål för de vanligast förekommande momentomvandlarna.
Motorfästen bygger man själv enligt byggbeskrivningen.
AB Svensk Bilprovning godkänner ombyggnad till diesel, men då
bestämmelser alltid är föremål för förändring, ligger det på
köparen att själv ansvara för nyheter genom att ta kontakt med
bilprovningen innan ombyggnaden startar.

Byggsatsen innehåller följande delar:

- Adapterplatta, 15 mm tjock.
- Startkrans som momentomvandlaren skruvas i.
- Adapter som sätts i änden på vevaxeln för att skruva fast
startkransen.
- Adapter för luftkyld oljekylare
- Byggbeskrivning med text, bilder, ritningar m.m.

I speak Norwegian, which is not exactly the same as Swedish, but is near
enough
I think I can translate this for you.

Will do it when I get a minute free.


<calcerise@hotmail.com> wrote in message
news:1116797006.786956.207540@f14g2000cwb.googlegroups.com...
This looks like a pretty swank thing, if only I could read it. What's
it say?




Byggsats för byte av motor i GM Pickup och Van till Volvo TD40 diesel

Volvo TD40 är en 6-cyl turbodiesel som sitter i Volvos minsta lastbil
F408 och F4. Den finns också som båtmotor och heter då TMD40. Motorn
är på 3,6 lit och 130 hk. Max varvtal är c:a 4000 varv.
För att motorn skall passa i GM:s bilar, måste oljetråget byggas om,
oljefiltret flyttas och motorns vattenkylda oljekylare bytas ut till en
vanlig luftkyld kylare. Allt detta finns med i byggbeskrivningen. Som
startmotor används Mercedes 300D. Den startkrans som medföljer
byggsatsen har hål för de vanligast förekommande momentomvandlarna.
Motorfästen bygger man själv enligt byggbeskrivningen.
AB Svensk Bilprovning godkänner ombyggnad till diesel, men då
bestämmelser alltid är föremål för förändring, ligger det på
köparen att själv ansvara för nyheter genom att ta kontakt med
bilprovningen innan ombyggnaden startar.

Byggsatsen innehåller följande delar:

- Adapterplatta, 15 mm tjock.
- Startkrans som momentomvandlaren skruvas i.
- Adapter som sätts i änden på vevaxeln för att skruva fast
startkransen.
- Adapter för luftkyld oljekylare
- Byggbeskrivning med text, bilder, ritningar m.m.

I think he has a GM truck, and he wants to put in a Volvo F408 6cyl
Turbodeisel also used in a boat, but then it's called a TMD40. It is a 3.6
liter, 130 horsepower, max RPM is 4000. In order for the engine to fit in a
GM, the oljetråget(???) must be rebuilt, the oil filter is moved and the
engine's water cooled oil cooler radiator be replaced with a common air
cooled oil cooler. The starter is from a 300D Mercedes.

In the kit the engine mounts have to be built according to the construction
description.
Ltd Swedish vehicle inspection approves switching to diesel, but then
it is the consumers responsibility to contact the inspectors before taking
on the task.

The kit contains the following parts:

- Adapter plate, 15 mm thick.
- Startkrans (flywheel?) as aspect converting verge is screw in.
- adapter that is set in the end of the crank arbor in order to screw
something?
- adapter for air cooled oil cooler
- Instructions with text, pictures, blueprints.

<HLS@nospam.nix> wrote in message
news:RN%le.3461$4N2.2646@newssvr30.news.prodigy.com...
> I speak Norwegian, which is not exactly the same as Swedish, but is near
> enough
> I think I can translate this for you.
>
> Will do it when I get a minute free.
>
>
> <calcerise@hotmail.com> wrote in message
> news:1116797006.786956.207540@f14g2000cwb.googlegroups.com...
> This looks like a pretty swank thing, if only I could read it. What's
> it say?
>
>
>
>
> Byggsats för byte av motor i GM Pickup och Van till Volvo TD40 diesel
>
> Volvo TD40 är en 6-cyl turbodiesel som sitter i Volvos minsta lastbil
> F408 och F4. Den finns också som båtmotor och heter då TMD40. Motorn
> är på 3,6 lit och 130 hk. Max varvtal är c:a 4000 varv.
> För att motorn skall passa i GM:s bilar, måste oljetråget byggas om,
> oljefiltret flyttas och motorns vattenkylda oljekylare bytas ut till en
> vanlig luftkyld kylare. Allt detta finns med i byggbeskrivningen. Som
> startmotor används Mercedes 300D. Den startkrans som medföljer
> byggsatsen har hål för de vanligast förekommande momentomvandlarna.
> Motorfästen bygger man själv enligt byggbeskrivningen.
> AB Svensk Bilprovning godkänner ombyggnad till diesel, men då
> bestämmelser alltid är föremål för förändring, ligger det på
> köparen att själv ansvara för nyheter genom att ta kontakt med
> bilprovningen innan ombyggnaden startar.
>
> Byggsatsen innehåller följande delar:
>
> - Adapterplatta, 15 mm tjock.
> - Startkrans som momentomvandlaren skruvas i.
> - Adapter som sätts i änden på vevaxeln för att skruva fast
> startkransen.
> - Adapter för luftkyld oljekylare
> - Byggbeskrivning med text, bilder, ritningar m.m.
>
>
>
>

"oljetråget" is oil pan.
"Startkrans" is flex plate

The last section of the text would actually read more something like this:
---
The kit contains the following parts:
>
> - Adapter plate, 15 mm thick.
> - Flexplate, to wich the torque converter is bolted.
> - adapter between crankshaft and flexplate.
> - adapter for air cooled oil cooler
> - Instructions with text, pictures, blueprints.
>


Best regards,
Hans Sundkvist
Östersund
Sweden




Hotrod wrote:
> I think he has a GM truck, and he wants to put in a Volvo F408 6cyl
> Turbodeisel also used in a boat, but then it's called a TMD40. It is a 3.6
> liter, 130 horsepower, max RPM is 4000. In order for the engine to fit in a
> GM, the oljetråget(???) must be rebuilt, the oil filter is moved and the
> engine's water cooled oil cooler radiator be replaced with a common air
> cooled oil cooler. The starter is from a 300D Mercedes.
>
> In the kit the engine mounts have to be built according to the construction
> description.
> Ltd Swedish vehicle inspection approves switching to diesel, but then
> it is the consumers responsibility to contact the inspectors before taking
> on the task.
>
> The kit contains the following parts:
>
> - Adapter plate, 15 mm thick.
> - Startkrans (flywheel?) as aspect converting verge is screw in.
> - adapter that is set in the end of the crank arbor in order to screw
> something?
> - adapter for air cooled oil cooler
> - Instructions with text, pictures, blueprints.
>
> <HLS@nospam.nix> wrote in message
> news:RN%le.3461$4N2.2646@newssvr30.news.prodigy.com...
>
>>I speak Norwegian, which is not exactly the same as Swedish, but is near
>>enough
>>I think I can translate this for you.
>>
>>Will do it when I get a minute free.
>>
>>
>><calcerise@hotmail.com> wrote in message
>>news:1116797006.786956.207540@f14g2000cwb.googlegroups.com...
>>This looks like a pretty swank thing, if only I could read it. What's
>>it say?
>>
>>
>>
>>
>>Byggsats för byte av motor i GM Pickup och Van till Volvo TD40 diesel
>>
>>Volvo TD40 är en 6-cyl turbodiesel som sitter i Volvos minsta lastbil
>>F408 och F4. Den finns också som båtmotor och heter då TMD40. Motorn
>>är på 3,6 lit och 130 hk. Max varvtal är c:a 4000 varv.
>>För att motorn skall passa i GM:s bilar, måste oljetråget byggas om,
>>oljefiltret flyttas och motorns vattenkylda oljekylare bytas ut till en
>>vanlig luftkyld kylare. Allt detta finns med i byggbeskrivningen. Som
>>startmotor används Mercedes 300D. Den startkrans som medföljer
>>byggsatsen har hål för de vanligast förekommande momentomvandlarna.
>>Motorfästen bygger man själv enligt byggbeskrivningen.
>>AB Svensk Bilprovning godkänner ombyggnad till diesel, men då
>>bestämmelser alltid är föremål för förändring, ligger detpå
>>köparen att själv ansvara för nyheter genom att ta kontakt med
>>bilprovningen innan ombyggnaden startar.
>>
>>Byggsatsen innehåller följande delar:
>>
>>- Adapterplatta, 15 mm tjock.
>>- Startkrans som momentomvandlaren skruvas i.
>>- Adapter som sätts i änden på vevaxeln för att skruva fast
>>startkransen.
>>- Adapter för luftkyld oljekylare
>>- Byggbeskrivning med text, bilder, ritningar m.m.
>>
>>
>>
>>
>
>
>

I had sort of lost sight of the translation and am glad someone else took
the ball.
Sounds like an interesting project anyway.

I don't know if you could ever get this past the Statens Vegvesen in Norway.
They make it really hard to do anything like this. Sweden is a bit easier,
I think.